主页 > 杏彩娱乐简介 >
动力电池狼即将到来,宁德时代的大时代结束
发布时间:2019-06-28 10:43      点击数:

[简介:在电动汽车补贴消退后,白色动力电池清单将再次发布,并将很快打开一个新的变革之窗。工业和信息化部决定从2019年6月21日起废除《汽车动力蓄电池行业规范条件》,同时废除符合规格的第一批,第二批,第三批和第四批企业。 】

自2015年11月以来,工业和信息化部共发布了四批《规范条件》公司,共计57家公司。然而,业界公认的三星,LG,松下等日韩电池巨头从未进入此目录。未能进入目录意味着使用这些企业电池产品的新能源汽车无法享受国家和地方政府的高额补贴。电动汽车的盈利能力非常具有挑战性,过去几年几乎没有政府补贴几乎将一个项目判处死刑。此外,对于外国汽车公司,有必要更换已在国外完成产品开发认证的电动汽车电池。核心组件需要从组件级认证到国内电池公司的车辆级认证的完整过程。这也是前几年间接引起外国汽车制造商电动汽车产品真空期的重要原因。

动力电池狼即将到来,宁德时代的大时代结束

在白名单被废除之前,宁德时代成立于2011年,是政策壁垒下的最大受益者。上汽,广汽,宝马,东风,戴姆勒,大众,北汽,吉利,长安和本田都是宁德时代的主要客户。到2018年,有超过62家完整的汽车公司,而这个朋友圈正在不断扩大。至于新的国内电力建设力量,宁德时代的电池已被用作主要卖点,并成为其产品可靠性的认可。与众多汽车巨头合作伙伴一样,2018年宁德时代的收入达296.1亿元,年净利润超过35亿元。相应地,其年装机容量达到了23.5Gwh,再次领先松下,并赢得了全球动力电池出货冠军;国内动力电池市场份额达到惊人的41.3%。

作为全球最大的电动车市场,在淘汰“白名单”后,国内汽车动力电池行业将不可避免地迎来深刻的洗牌。宁德时代的独特形势不仅不复存在,而且大量小规模,缺乏核心竞争力的动力电池企业也将迎来并购的高潮。在政策不同之后,LG,松下和三星等国际电池巨头将加快进入中国,合资企业或独资企业的步伐。国内动力电池行业的高端能力建设将迎来新一轮。这些外资电池巨头将为我们带来更先进的技术和管理理念,最终刺激包括宁德时代在内的龙头企业,将更多时间用于创新,迫使他们快速成长,参与全球竞争。在短期内,国内电动汽车公司将遭受痛苦。从长远来看,它将有助于推动国内动力电池领导者。电动汽车火灾事故频繁出现在报纸上,已经在一定程度上影响了国内消费者购买电动汽车。使用电动汽车的痛点基本上与电池有关。无论是续航里程还是充电时间,电动汽车及相关技术的能量密度,特别是安全技术,都非常高。引进技术领先的动力电池公司将大大提升国产电动汽车的性能,消除人们的疑虑,这将极大地有助于培育电动汽车市场。只有拥有更大,更健康,更成熟的电动汽车市场,才能吸引更多的资金和人才,为最终培育自己的电池巨头的公司营造良好的市场环境。否则,一旦国内消费者对电动汽车失去信心并回归传统的内燃机市场,它不仅宣布这十年的努力已经失去,而且还意味着我们将回归一家自有汽车公司。实现赶超市场。

无论是培养真正具有竞争力的汽车公司还是动力电池公司,依靠政府补贴和政府保护,都无法创造全球巨头,而这类企业往往只消耗宝贵的社会资源。在贸易战的背景下,这也将成为外国人攻击国内保护的现实,而且不值得。在工业发展的早期阶段,政府可以帮助马匹发送旅程。随着竞争的加深,它将不可避免地要求公司自身的投资和核心技术的突破。政府可以给你税收优惠,可以给你补贴,但汽车制造商的例子告诉我们,政府的补贴和保护无法培养一个核心竞争力的汽车公司,一个目前活跃的自有品牌全球舞台。企业,吉利和长城都是私营基层企业。动力电池公司也是如此。

一开始,我们给了李书福失败的机会,并创造了目前在全球舞台上的吉利汽车。至于目前在国际市场上的华为或英美烟草,没有人依赖政府补贴或关税壁垒。它们不仅为国家带来了大量的就业和利润,也成为中国在国际上的光辉名片。我们也期待动力电池的发布控制,我们也可以在宁德时代之外诞生,然后一两个主导动力电池公司,通过自己的努力,松下,三星,像亚马逊,家乐福走出中国市场乃至全球电动车市场。

Copyright © ©2014-2016 杏彩科技有限公司 版权所有 杏彩平台官网 杏彩娱乐官方网站 杏彩娱乐平台下载 沪ICP备11234013738号-213