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原生轮胎和进口轮胎之间的差距不是价格而是技术
发布时间:2019-03-06 00:25      点击数:

几天前,轮胎安全测试报告显示,中国仍有许多汽车存在安全隐患。

原生轮胎和进口轮胎之间的差距不是价格而是技术

在全国九个主要城市的超过6000个大型购物中心的、超市、住宅社区停车场测试了超过120万辆汽车的500万个轮胎之后,发现超过一半的汽车轮胎气门嘴盖仍在迷路后失踪。有四分之一的车辆轮胎表面有不均匀的磨损。对此,国家轮胎橡胶制品质量监督检验中心高级工程师何宁指出,很多人忽视了轮胎的安全性,往往不注意轮胎的维护和保养,从而掩盖了隐患。

据了解,目前中国有超过300家轮胎制造商,但其中70%是小型工厂,年产量不到50万。仅有50家规模以上的大型轮胎制造商,其产量占中国轮胎总数的比重。 70%的产量。国外品牌主要包括米其林、普利司通、固特异、韩泰、锦湖、横滨、库珀、住友、加通等,其输出占据中国子午线轮胎的90%被倪(0)羌((4)羌(( 5)缮缮龋饕宦宦宦宦宦br br br brァァァァァァァァ

谈到中国的轮胎生产水平,何宁告诉记者,中国目前的轮胎生产技术水平与韩国的、相似。与国际发达国家相比,它仍然相对落后。它仍处于国际市场的低端、道路水平,国内轮胎主要在替代市场。 。在标准环境中,它仍然落后于国外,并且严格遵循欧洲和美国的标准。现在它已开始与国际技术法规同步。何宁说,由于我们的轮胎测试级别、设备相对落后,工厂技术要求不够,对关键测试性能认识不足。因此,国内水平仍难以赶上发达国家,至少十到二十年。一年的时间。

技术的落后导致本地和进口轮胎的价格差别很大。何宁说,表面上两种类型的轮胎没有区别。实际上,不同的是科技含量。许多进口轮胎具有先进的功能,如燃油经济性、燃气短缺和保修,但我们是大型道路货物。

何宁坦言,当然,如果不是用于漂流、悬挂等特殊用途,一般为家用车2000万元,没有必要选择昂贵的轮胎。因为,只要国产轮胎的质量在正常生产的、质量控制条件下生产,、的安全性能仍然有保证。在正常的路况下,国产轮胎和进口轮胎的感觉差别不大。只有在速度超过160km / h~170km / h时才能看到这种差异。何宁告诉记者,国产轮胎的安全质量是可靠的。轮胎发生事故的主要原因通常不是新轮胎,而是消费者使用不当。过载、高速、受伤、不注意维护是导致穿刺的主要原因。

他说没有必要购买太贵的轮胎。但首先考虑一下原轮胎,如果选择其他品牌的轮胎,尽量选择相同规格的、相同规格的、相同的速度等级。此外,要查看轮胎的侧面标记是否清晰完整,请不要有任何涂抹或切割痕迹。胎面、胎圈的颜色应保持一致,以防止不合格的轮胎或翻新轮胎。

不要在安装时混合安装,不要凑合。备用轮胎应保持、膨胀、防油蚀、,以防止老化。一些车主使用备用轮胎作为正轮胎,后果非常严重。因为许多备用轮胎小于正常轮胎尺寸,所以平坦度比率、轮胎宽度或轮胎直径与正轮胎不同。

平时要注意轮胎保养,检查轮胎是否达到磨痕(凹槽深度)警方线,经常检查轮胎是否有损坏,如钉子、切断,发现损坏的轮胎应及时修理或更换。至少每两个月检查一次气压,而不仅仅是通过目测来测量下沉量。如果4轮磨损不同,请尝试将新轮胎放在前两个轮子上。何宁说,表面上看不到一些伤,只有当速度很高时才会出现问题。此外,尽量不要在停车时停在斜坡上,否则会导致一侧压力并损坏面部。

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